續上篇...
▼拆掉下圖這12顆螺絲之後...
▼就可以把引擎外殼慢慢打開了，我是用木槌慢慢敲它，已經看到裡面的齒輪了...
▼電盤側這邊的kick start的扇形齒輪
▼電盤側的曲軸軸承，用的是滾針軸承。
▼電盤側的變速座內部的滾針軸承。
▼把扇形齒的大彈簧拿下來。
▼接下來就可以把扇形齒拿出來。紅色箭頭處裡面有個油環，要記得換掉。
▼接下來把電盤側曲軸這邊的小油封拿下來。這東西買專用的要價 NT100，但拿去後火車站那裡找一樣size的，一個NT10元，價差10倍。
▼再來用尺寸符合的套筒把滾針軸承敲出來。
▼紅圈中有個小小的孔，應該是讓油氣進來潤滑軸承用的。所以說混合比不宜調得太稀，怕這部分的機件就潤滑不到了。
▼從變速座看過去，裡面的滾針軸承。這裡的軸承沒辦法用套筒敲出來，後來還是去買了一個拔取器。
▼手裡拿著的齒輪是用來踩發時帶動叢齒輪用的，在敲開case時會掉出來，別讓它滾不見了...
...未完，待續...
接下來處理離合器那一側的引擎...
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