續上篇....
▼電盤風扇取下來之後，要小心這個半月鍵不要弄丟了。
這個電盤內仁在拿到車子時有先整理讓它能發動，所以上面的電線都是紅色的。
正常應該是黑、藍、綠三種顏色。黑是接地、藍是12V，綠是高壓線。
▼電盤內仁到時要裝回去時，要記得對準左下角這個mark。
▼磨損嚴重的引擎腳(俗稱雞腿)，內心的鐵管都磨到引擎本體了。
▼再來拆掉變速座。螺絲鬆開時，它吐了...
▼變速座裡面有一個方形的卡栒跟變速心結合在一起，只要稍微動一動就可以把整個變速座拿起來了。
▼拆掉後煞車皮。
▼再來鬆掉三個小小的螺絲就可以把這個後煞的底板拿下來。
▼紅色箭頭所指的地方都有防油防塵的油封，也要一併換換掉。
▼目前引擎的全貌。
▼離進器外蓋上面恐怖的油泥。
▼經過數小時的汽油及鐵刷的加持之後，至少露出原貌，才能繼續處理它。
▼接下來把引擎翻個面，回到電盤側。
▼卸下汽缸頭。
▼小心地也把汽缸給拆下來。汽缸和引擎本體之間有一墊片。這墊片修理包裡有附。
▼活塞跑出來了，似乎沒有搪過缸，很好！
▼接下來準備把它給剖開了，算起來應該有12顆螺絲要拆。
未完待續...
沒有留言:
張貼留言