R53的室外後視鏡由幾個部分組成，分別是後視鏡本體、外蓋、鏡片、還有控制鏡片上下左右的微調裝置。如果電摺壞掉的話，基本上買本體回來換就可以了。
這個後視鏡本體一般貿易商在賣大概四千元上下，個人覺得非常的貴，於是就想著自己修修看好了。經過一番拆解之後，發現電摺故障的原因其實只是作動齒輪磨損而已，因緣際會之下，透過這個部落格，找到了一家在台南專做雙B小齒輪的貿易商，去電一問還真的有零件，就買二個回家試試看了。以下就是修復的過程，大家加減看看...
從車上拆下壞掉的後視鏡之後，小心拔掉外蓋及鏡片，不要太粗魯了，原廠的外蓋可是非常的貴而且腳很容易斷，鏡片也不便宜，除霧的腳要拔時也要小心不要把除霧的電熱片扯斷了。
▼拆下後視鏡本體之後，剪掉黃藍兩條控制電摺馬達的電線，拔掉固定架。
▼接著拆掉馬達上蓋。
▼打開上蓋之後，這就是裡面的樣子。
取出裡面的齒輪，擦乾淨檢查一下，發現其中一支齒輪的螺旋狀的齒磨損了。(對不起，我不是學這方面的，實在不知道這個東西要怎麼稱呼)
▼磨損的部分。
▼與正常齒輪的比較。
▼換上買的來貴貴齒輪，塗上黃油。
▼後鏡本身的齒輪環上也要抹上黃油。
▼裝回馬達。這部分不用怕裝錯，這些零件都有防呆的設計，不會裝錯的。
▼接下來就是把剪斷的電線接回去。我懶得用焊的，所以去電子材料行買一些UY接頭來用比較方便一些。
然後裝上鏡子跟後蓋，鎖回車子上就大功告成了。
ps.那根長長的磨損的齒輪頗貴，報價NT$1200，幾乎可以買一支副廠的後視鏡總成了。不過副廠的後視鏡比較鳥，鬆鬆的，路面不好時，看鏡子還會晃晃的，原廠的穩多了。
pps.據貿易商告知，這個齒輪做了硬化處理，換了以後就不會磨損了，後視鏡的電摺功能就不會壞了.......但，會不會因此壞別的齒輪呢？我們只好繼續看下去了....
